La reforma de la Ley de Biocombustibles sigue su camino en el Congreso. Tras la media sanción del Senado el 17 de septiembre, con 41 votos a favor y 25 en contra, el proyecto ingresó a Diputados y fue girado a las comisiones de Energía y Presupuesto, donde todavía espera tratamiento.
Qué propone
| Punto | Detalle |
|---|---|
| Bioetanol en naftas | Del 12% al 15% |
| Biodiésel en gasoil | Del 7%–7,5% (según la fuente) al 10% |
| Aplicación de los nuevos cortes | 12 meses después de la sanción |
| Biodiésel: transición | Hasta 2036, con ingreso gradual de las grandes plantas integradas al mercado interno |
| Ley que reemplaza | Ley 27.640 (vigente desde 2021) |
Lo contamos en detalle en la media sanción del Senado.
La grieta
El proyecto abrió una disputa dentro del propio sector:
- Bioetanol (maíz y caña): celebra el aumento del corte, que amplía su mercado.
- Pymes del biodiésel: advierten que la apertura gradual a las grandes aceiteras integradas pone en riesgo el mercado interno que hoy abastecen.
- Petroleras: prefieren cortes menores, porque desplazan combustible fósil.
Se habla de expectativas de inversión de hasta US$ 1.000 millones en el sector si se aprueba.
Qué significa para la Argentina
Con el petróleo cerca de US$ 110, mezclar más biocombustible en las naftas y el gasoil reduce la dependencia del crudo y agrega valor al maíz, la caña y la soja del interior. El costo es una discusión de precios: el biocombustible no siempre es más barato que el fósil.
Para el campo, la agroindustria también puede bajar sus costos generando su propia electricidad: en SolarPower tenemos soluciones para el agro.
Fuente: elaborado por la redacción de TodoEnergías a partir de información publicada por Parlamentario.
