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Nueva ley de biocombustibles 2026: corte de bioetanol al 15% y biodiésel al 10%

El Senado aprobó la nueva ley de biocombustibles: más bioetanol en la nafta, más biodiésel en el gasoil y reglas hasta 2036. Qué cambia para productores, industria y consumidores.

RTRedacción TodoEnergías3 min de lectura
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Cultivo de maíz en Argentina
Cultivo de maíz en Argentina · Foto: Maggilautaro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

El Senado dio media sanción al nuevo marco regulatorio de biocombustibles. El proyecto, aprobado el 18 de septiembre con 41 votos afirmativos, eleva los porcentajes obligatorios de mezcla en naftas y gasoil y redefine las reglas del mercado.

Los nuevos cortes

Dentro de los 12 meses de entrada en vigencia:

  • Bioetanol en naftas: del 12% al 15%. Se mantiene una reserva del 6% para el etanol de caña de azúcar y otro 6% para el de maíz; el resto queda abierto a la competencia.
  • Biodiésel en gasoil: del 7,5% al 10%.

Qué más cambia

  • Deroga la Ley 27.640 y establece un régimen de transición hasta el 1 de enero de 2036.
  • Garantiza a las pymes elaboradoras de biodiésel no integradas un piso mínimo de participación del 4% entre 2031 y 2036.
  • Crea un mercado electrónico con subastas periódicas para dar transparencia a las operaciones.
  • Mantiene exenciones impositivas sobre el componente renovable de los combustibles.
  • Habilita la producción de combustible sostenible de aviación (SAF), sin imponer un corte obligatorio.

El mapa político

El proyecto reunió apoyos de La Libertad Avanza, el PRO, la mayoría de la UCR y bloques provinciales. El bloque justicialista votó en contra.

Por qué importa

Los biocombustibles son clave para las economías regionales: la caña de azúcar en Tucumán, Salta y Jujuy, el maíz en la zona núcleo y la soja en las plantas de biodiésel de Santa Fe. Un corte mayor implica más demanda para esas cadenas y menos importación de combustibles fósiles, en un año en que el petróleo se encareció por la guerra en Medio Oriente.

Para los automovilistas, el cambio debería ser imperceptible: los motores actuales están preparados para estas mezclas. La palabra final la tiene ahora la Cámara de Diputados.

Qué significa para empresas e industrias

  • Agroindustria: ingenios azucareros, plantas de etanol de maíz y aceiteras con biodiésel tienen más demanda asegurada.
  • Transporte y logística: los motores actuales admiten las nuevas mezclas sin cambios relevantes.
  • Pymes de biodiésel: la ley garantiza un piso de participación para las no integradas durante la transición.

Las plantas de biocombustibles y la agroindustria son grandes consumidoras de energía: molienda, destilación, bombeo, secado y frío. Muchas están en zonas rurales con redes débiles, donde la energía solar con baterías permite bajar costos y asegurar continuidad. Te lo explicamos en energía solar para industrias y en cortes de luz en industrias.

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Preguntas frecuentes

¿Qué cambia con la nueva ley de biocombustibles?

Sube el corte mínimo de bioetanol en naftas del 12% al 15% y el de biodiésel en gasoil del 7,5% al 10%, entre otros cambios.

¿La ley ya está vigente?

Tiene media sanción del Senado; falta la aprobación de la Cámara de Diputados.

¿El bioetanol afecta al motor de mi auto?

Las mezclas previstas son compatibles con los motores actuales.

¿De dónde sale el bioetanol en Argentina?

De la caña de azúcar (NOA) y del maíz (zona núcleo), con una reserva del 6% para cada uno.

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