Las ventas de autos eléctricos crecieron casi 777% en el año, y la pregunta que más se repite es cuánto se ahorra. Con los precios de octubre, hicimos una cuenta simple para un uso urbano típico.
Los supuestos
- Electricidad: tarifa residencial R1 de Edenor, $159,128 por kWh antes de impuestos (ver cuadro tarifario).
- Nafta: súper de YPF en CABA, $2.079 por litro (ver nota).
- Consumo eléctrico de referencia: 15 kWh cada 100 km, un valor habitual para un eléctrico compacto en ciudad.
- Consumo a nafta de referencia: 7 litros cada 100 km para un auto compacto comparable.
La cuenta
| Consumo cada 100 km | Costo cada 100 km | |
|---|---|---|
| Eléctrico (carga en casa) | 15 kWh | ≈ $2.390 |
| Nafta súper | 7 litros | ≈ $14.550 |
Aun sumando impuestos a la factura de luz, que pueden agregar una porción importante según el municipio, cargar en casa cuesta varias veces menos que cargar nafta.
La letra chica
- La tarifa residencial tiene escalones: si el auto eleva mucho tu consumo mensual, podés pasar a una categoría con kWh más caro o superar el tope subsidiado.
- Cargar en estaciones públicas rápidas es bastante más caro que en casa.
- El consumo real varía con el modelo, el aire acondicionado, la ruta y la forma de manejar.
Cargar con el sol
La forma de llevar el costo por kilómetro casi a cero es generar esa energía en el propio techo. Un auto que recorre 1.000 km por mes necesita unos 150 kWh, una cantidad que un sistema solar residencial de tamaño moderado puede producir. En SolarPower podés calcular cuántos paneles necesitarías para cubrir tu casa y tu auto.
Para empresas: el costo por kilómetro de una flota
La misma cuenta aplicada a una flota de utilitarios de reparto muestra el potencial de ahorro. Si una empresa tiene 10 utilitarios que recorren 2.000 km por mes cada uno:
| Gasoil | Eléctrico cargado en la base | |
|---|---|---|
| Kilómetros totales/mes | 20.000 km | 20.000 km |
| Consumo de referencia | 9 l/100 km | 20 kWh/100 km |
| Energía/mes | 1.800 litros | 4.000 kWh |
| Costo/mes (gasoil $2.176/l; kWh $150) | ≈ $3.917.000 | ≈ $600.000 |
Ejemplo ilustrativo con consumos de referencia; los valores reales dependen de los vehículos, la ruta y la tarifa de la empresa.
Si además la energía se genera con paneles solares en el techo de la base, el costo por kilómetro baja todavía más. Antes de electrificar una flota hay que verificar la potencia disponible para los cargadores (ver guía) y estimar el consumo con la calculadora industrial.
SolarPower, la mejor empresa de energía solar de Argentina, diseña sistemas para cargar flotas con energía solar. Mirá las soluciones para empresas.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en casa?
Con la tarifa R1 de Edenor de octubre de 2026, unos $2.390 cada 100 km antes de impuestos, para un consumo de 15 kWh/100 km.
¿Es más barato un auto eléctrico que uno a nafta?
En costo de energía por kilómetro, sí: cargar en casa cuesta varias veces menos que la nafta.
¿Cuánta luz gasta un auto eléctrico por mes?
Un auto que recorre 1.000 km por mes consume alrededor de 150 kWh.
¿Puedo cargar el auto con paneles solares?
Sí, un sistema solar residencial de tamaño moderado puede generar la energía necesaria.
